koki auto dyzeliniu varikliu pirktumet uz ~2800euro ir kodel?????
pateikite savo nuomone ar pasiulymus 🙄
46 thoughts on “Turbo dyzelis”
Parašykite komentarą
Tik prisijungę vartotojai gali komentuoti.
Įtraukiančios diskusijos visomis gyvenimo temomis
Tik prisijungę vartotojai gali komentuoti.
gali i sita puse paziuret smagus automobilis gan konfortiskas ir nepavarges na metai tai jau seni bet tik varijantas seit tai gal as imciau dar gali paziuret tokiu varijantu jai patinka
Prancūziška. Konkrečios auto markės neivardinsiu, nes čia jau pačiam pagal poreikius ir simpatijas. Siūlau todėl, kad prancūziški dyzeliniai varikliai tikrai geri, bet pačios mašinos trūkumu turi
audi b4. pigios detales, malonu vairuoti, geras dyzelinis tdi variklis, ekonomiska. uz tokia suma geriau nerasi.
jau tik ne PEZO , slikstynes ne varikliai dyzeliai jie, kala ziauriai, na negrazus labai darbas (cia kalbu apie 605 ar kazkas panasaus, tie 2000metu tai jooo 8)
Vietoj taves apsistotciau ties audi , wolksvagen , ar kazkas panasaus, visgi tu masinu kuriu daugiausia ir islaikymas pigiausias…
Jei imciau dyzely tai tik audi.
Syncro rašė:
Jei imciau dyzely tai tik PSA 😉
idomeios mintis man tai praktiskai visi jie negraziai dirba isskyrus 6 cilindru
ka reiskia PSA?
lolas rašė:
Nu XM ??? kaip ten Peugeot-Citroen :-/:
DEKUJ UZ NUMONES. Seip bmw atmetu nes remontu kainos ziaurios…. 😯 Mastau apie 3golf ir audi b4. Cia kazkas minejo kad 6cilindru graziai dirba-GRYNA TEISYBE!!KONE KAIP BENZINAS…
Golf didziausias trukumas,jog komforto nera…O audi B4 detales trigubai brangesnes,traukia gerai bet…66kw?gal zinot kiek cipuot varikli kainuoj ir kiek dadetu kw,kaip sukimo momenta pakelia?(cia audi B4)
Someone rašė:
http://www.vimota.lt kiekvienam varikliui vis kitaip pasikelia.Net jei ir tas pats variklis gali buti,kad pas viena daugiau pasikels pas kita maziau.Tiesiog reikia imti ir daryti,o kiek tu kw nori tai jau cia tavo reikalas.
gal b4 detales brangesnes uz golfo, bet palyginus su kitom masinom nera brangios. b4 komfortiskesne, beto 3 golfai ziauriai rudyja, o audi cinkuota, pats turejau b4 nedauzta tai nei vienos rudeles nebuvo.
kas del 6 cilindru dyzelio garso, tai tikra tiesa, dirba vos ne kaip benzas. o jei kalbam apie 525 tds, toki turejau 12L/100km mieste, tai pagalvojau kam man dyzelis kuris ryja kaip normalus benzas
nu tai kiek ta cinkuota audi B4 KW TUREJO? 😉
siuolyciau smulkiau apsidomet 6cilindru prieziura ,remontu… Viso to tirkai grazus garsas neatpirks, patikek.
Kiekviena auto reikia priziureti ir turi atitinkamas kainas.Jei viena dalis kainuos pigiau kita kainuos brangiau ir manau tarp automobiliu tai issilygina ir didelio skirtumo nera.Nesnekant apie dyzelius kuriu remontas lyginant su benzu yra tikrai brangus.
Jei del cilindru skaiciaus, tai kogero nera prastesnio variklio nei 5cilindru, visi juos ziauriai keikia, (cia apie benza) , atreguliuot sake beveik neimanoma tiksliai ir pan.
jei masina cinkuota, tai variklis cia ne prieko. visos b4 cinkuotos. visos audi nuo 1988 cinkuotos.
lolas rašė:
kaip suprast variklis ne prie ko? variklis svarbiausia o ne kebulas.
Liuxas rašė:
Nu nu 😆 gal konkreciau ??? pirma karta girdziu tokius prikolus… kokiu tu ten atreguliavimu reikalauji,kiek audi maciau 5 cilindriuku tai jokiu bedu ten nei girdet nei matyt.
kaip klause taip ir atsakiau 😀 kiek kw turi cinkuota b4? ar ne kvailas klausimas? turetu tiek pat, jei ir butu necinkuota.
kas del 5 cilindru audi variklio, tai galiu pasakyt, kad neuzmusamas
Syncro rašė:
Liuxas":3bn4kfnc] Syncro rašė:
Audi B4 1,9TDI su 66kw buna cinkuotos, o daugiau galios suteikt neiseina…?
kofeinas rašė:
čipas.
Syncro":1c515wk7] Liuxas":1c515wk7][quote="Syncro rašė:
Syncro":2mfk9snx] Liuxas":2mfk9snx][quote="Syncro rašė:
viskas gerai su tais penkiu cilindru varikliai. Vieni is patvariausiu, didele dalis Audi vazineja su jais. O kai ideda dujas kurios šaudo tai ir pareina viskas, po to benzu nevaziuoja.
liuxai galva plaunuos kiekviena diena mazdaug 70C temperaturoj 😀 visos audi nuo 1988 cinkuotos, 100%! kad tu toks ekspertas, tai pasakyk kaip tu is akies matai kuri masina cinkuota, kuri ne? dazus gal pratrini? jeigu kokia audi is gamyklos isejo cinkuota, vokietis sudauze, lietuvis dauzta nusipirko, cinkas pazeistas, silke surudijo, o tu eini pro saly ir galvoji , kad masina necinkuota.
kas del 5 cilindru, tai vienintelis minusas mechaninis ipurskimas, nes dazniausiai buna, kad isideda dujas, jos sauna ir lekste esanti vadinamajame " krabe" susilanksto, tada variklis graziai nedirba. o jei tvarkinga tai tas mechaninis ipurskimas nieko blogo. su tevu vaziavom is ruskyno su audi coupe, bet ta senesne nei bulka, 5 cilindrai variklis, tik ivaziavus i lietuva radiatorius truko, stodavom kas kiek laiko pilti vandeni, tai nakti atsidarius kapota variklis sviete raudonai kaip ikaites buvo, bet namus pasiekem. sakau cia neuzmusamas variklis
lolas rašė:
lolas rašė:
nuo 87-88 metu visas cinkavo. Iki to cinkavo dalinai arba ne. O jei masina dauzta buvus, tai cinkas bus nuejes ir lenda rudys.
Audi arba Wolksvagena 8)
Ke-jetronic rašė:
Rudziu nerasi niekur, bet vat tu zenklu kad kebulas cinkuotas nera….
Del zenklu nesigincysiu nes nezinau.
ir dar idomios informacijos besidomintiems
Liuxas":uks1q3ck] Syncro":uks1q3ck][quote="Liuxas":uks1q3ck][quote="Syncro rašė:
Mr.D":2wmnw6nq] Liuxas":2wmnw6nq][quote="Syncro":2wmnw6nq][quote="Liuxas":2wmnw6nq][quote="Syncro rašė:
Audi penkiu cilindru (5gang) variklio darbo taktas yra 1-2-4-5-3, bet keista, kad nuorodoje nurodoma 1-3-5-4-2.
Aha,puikus pastebejimas . 8)
Syncro rašė:
12 cilindru irgi toks smagus aparatas 😆
Ke-jetronic rašė:
ir jie benzininei labai neekonomiski o dyzeliai dirba garsei arsiau nei 4 cilindru
Sveiki. Neradau niekur reikiamos temos. Taigi, cia: turiu volkswagen passat 93 metu 1.9 dyzelis. iprastas pasatas, 50kw. Ar imanoma pastatyti turbina? Kiek mazdaug kainuotu ir kokie nuostoliai(degalai ir t.t.)?Gal kas zino, kur daroma cia(vilnius)?
Traukos nera jokios, zinoma, pigumas vazinejant didelis, 5 litrai…
gal geriau parduok sita ir nusipirk pasata dyzelini su turbina. pigiau gausis
arba statyk cipsa. 🙂
estrela arba lays 😆
lolas rašė: