Kodėl žiema automobiliui – tikras iššūkis
Žiema automobiliui yra tarsi egzaminas, kurio niekas nenori laikyti, bet visi turi. Temperatūra krenta žemiau nulio, keliai pasidengia ledu, druskos mišiniai ėda metalą, o akumuliatorius elgiasi lyg tingus paauglys ryte – nenori keltis. Daugelis vairuotojų tik tada prisimena apie automobilio priežiūrą, kai jau per vėlu – variklis neužsiveda, arba dar blogiau, automobilis pradeda keistai elgtis slidžiame kelyje.
Tiesą sakant, žieminė automobilių priežiūra nėra raketų mokslas, bet ji tikrai reikalauja dėmesio ir tam tikrų žinių. Per dvidešimt metų vairavimo patirties esu matęs viską – nuo užšalusių durų spynų iki visiškai sustingusio aušinimo skysčio. Ir kiekvieną kartą pagalvodavau: „Tai buvo galima išvengti.” Todėl šiandien pasidalinsiu patikrintais patarimais, kurie padės jūsų automobiliui žiemą jaustis kuo geriau.
Padangos – tai ne tik guma, bet ir jūsų saugumas
Pradėkime nuo to, kas liečia kelią – nuo padangų. Daugelis mano, kad visų sezonų padangos yra puikus kompromisas. Teoriškai taip, bet praktiškai žiemą jos prilygsta batams su slidžiais padais ant ledo. Žieminės padangos pagamintos iš specialios gumos, kuri išlieka elastinga net ir žemoje temperatūroje, o jų protektoriaus raštas sukurtas taip, kad išstumtų sniegą ir vandenį.
Pirmasis patarimas: keiskite padangas į žiemines, kai temperatūra nuolat laikosi apie +7°C ar žemiau. Nelaukite pirmojo sniego – tuomet padangų servise bus eilės kaip prie koncerto bilietų kasų.
Antrasis patarimas: patikrinkite padangų protektoriaus gylį. Minimalus leistinas gylis yra 1,6 mm, bet žiemą rekomenduojama turėti bent 4 mm. Kaip patikrinti? Įkiškite dviejų eurų monetą į protektoriaus griovelį – jei sidabrinis kraštas matomas, laikas keisti padangas.
Trečiasis patarimas: nepamirškite tinkamo slėgio. Šaltis sumažina slėgį padangose, todėl patikrinkite jį bent kartą per mėnesį. Netinkamas slėgis ne tik blogina valdymą, bet ir didina kuro sąnaudas.
Akumuliatorius – širdis, kurią reikia šildyti
Akumuliatorius žiemą kenčia labiausiai. Šaltis sulėtina chemines reakcijas viduje, todėl jo galia gali sumažėti net iki 50%. O juk žiemą automobiliui reikia daugiau energijos – šildymui, šviesos prietaisams, vėjo stiklų šildytuvams.
Ketvirtasis patarimas: prieš žiemą patikrinkite akumuliatoriaus būklę servise. Dauguma servisų tai padaro nemokamai. Jei jūsų akumuliatorius vyresnis nei 4-5 metai, rimtai pagalvokite apie keitimą. Geriau investuoti dabar nei šalti ryte prie neužsivedančio automobilio.
Penktasis patarimas: jei automobilis stovi lauke, o temperatūra krenta žemiau -15°C, apsvarstykite galimybę naudoti akumuliatoriaus šildytuvą arba bent jau atsijunkite nereikalingus elektros vartotojus prieš užvedant variklį. Pirmiausia užveskite variklį, o tik tada įjunkite šildytuvus ir kitus prietaisus.
Skysčiai – automobilio kraujotaka
Automobilis pilnas įvairių skysčių, ir kiekvienas jų žiemą turi savo kaprizus. Pradėkime nuo aušinimo skysčio – tai ne vanduo! Vanduo užšąla ties 0°C ir gali susprogdinti variklio bloką. Aušinimo skystis (antifrīzas) turi būti praskiestas taip, kad atlaikytų bent -25°C, o geriau -35°C.
Šeštasis patarimas: patikrinkite aušinimo skysčio koncentraciją specialiu prietaisu (areometru) arba servise. Tai kainuoja centus, bet gali sutaupyti tūkstančius eurų remontui.
Septintasis patarimas: stiklų ploviklis turi būti žieminis! Vasarinis užšąla ir gali sugadinti plovimo sistemą. Žieminis ploviklis neužšąla net -25°C temperatūroje. Nepilkite į bačiuką degtinės ar kitų „liaudiškų” priemonių – jos gadina gumos dalis ir gali sukelti nemaloniausių problemų.
Aštuntasis patarimas: variklio alyvos klampumas svarbus žiemą. Jei naudojate 10W-40, apsvarstykite perjungimą į 5W-30 arba net 0W-30. Pirmasis skaičius rodo alyvos klampumą žemoje temperatūroje – kuo mažesnis, tuo lengviau varikliui užsivesti šaltį.
Matomumas – matai, vadinasi, gyvas
Žiemą temsta anksti, švinta vėlai, o dar būna rūkas, sniegas, purslai. Matomumas tampa kritiniu saugumo veiksniu. Ir čia ne tik apie tai, kaip jūs matote, bet ir kaip kiti mato jus.
Devintasis patarimas: patikrinkite visus žibintus – priekinius, galinius, posūkius, stabdžių žibintus, rūko žibintus. Perdegusi lemputė gali kainuoti baudą, bet svarbiausia – gali kainuoti avariją.
Dešimtasis patarimas: valytuvų gumelės keičiamos bent kartą per metus, o geriausia prieš žiemą. Žieminiai valytuvai su guminio apvalkalo apsauga nuo ledo yra puiki investicija. Jie kainuoja šiek tiek daugiau, bet neužšąla ir geriau valo.
Vienuoliktasis patarimas: veidrodėliai ir stiklai turi būti švarūs iš vidaus ir išorės. Naudokite specialias priemones, kurios neleidžia stiklams rasoti. Ir taip, tas senas triukas su skutimosi kremu ant veidrodėlių tikrai veikia – plona kremo plėvelė neleidžia rasoti.
Automobilio korpusas ir jo apsauga nuo druskos
Druskos mišiniai ant kelių yra būtini saugumui, bet automobilio korpusui jie – tikras košmaras. Druska spartina koroziją, ypač jei automobilio dažų danga jau turi įbrėžimų ar skiedrinių.
Dvyliktasis patarimas: prieš žiemą nuplauti automobilio apačią ir apdoroti ją antikorozine apsauga. Tai galima padaryti servise arba patiems, jei turite galimybę pakelti automobilį. Ypač atidžiai apdorokite ratus, arka, slenkščius.
Tryliktas patarimas: žiemą plaukite automobilį reguliariai, ypač po sniego su druska. Taip, žiema, šalta, nesinori, bet druska dirba 24/7. Idealu būtų plauti bent kartą per dvi savaites. Ir nepamirškite apačios – daugelis plovyklų siūlo apačios plovimą už papildomą mokestį.
Ką turėti bagažinėje – išgyvenimo rinkinys
Niekas neplanuoja įstrigti žiemą kelyje, bet tai nutinka. Ir kai nutinka, džiaugiesi kiekvienu daiktu, kurį turi bagažinėje.
Keturioliktasis patarimas: žieminis išgyvenimo rinkinys turėtų apimti: startavimo kabelius, kastuvėlį (taip, tikrą kastuvėlį sniegui), smėlį ar kačių kraiką (traukai ant ledo), šiltą antklodę, žibintuvėlį su atsarginėmis baterijomis, pagrindinę pirmosios pagalbos vaistinėlę, butelį vandens ir keletą energijos batonėlių. Skamba kaip pasiruošimas apokalipsei? Galbūt, bet kai įstrigate 20 km nuo miesto -20°C temperatūroje, būsite dėkingi sau.
Vairavimo įpročiai – technika ir sveika nuovoka
Penkioliktasis patarimas: pritaikykite vairavimo stilių žiemos sąlygoms. Tai reiškia: didesnius atstumus tarp automobilių, lėtesnį greitį, švelnesnius manevrus. Staigus stabdymas ar aštrūs posūkiai ant ledo – tai receptas nelaimei.
Žiemą automobilis reaguoja kitaip. Stabdymo kelias pailgėja, posūkiuose gali pradėti slysti. ABS sistema padeda, bet ji nėra stebuklas – fizikos dėsnių niekas neapgaus. Jei jaučiate, kad automobilis pradeda slysti, nepulkite spausti stabdžių iki galo. Šiuolaikiniuose automobiliuose su ESP sistema dažniausiai geriausia strategija – leisti elektronikai dirbti savo darbą.
Dar vienas dalykas – šildymas. Neskubėkite išvažiuoti su apšalusiais stiklais. Taip, šiuolaikiniai varikliai nebeturi ilgai šilti, bet stiklams reikia laiko. Ir ne, karštas vanduo ant priekinio stiklo – tai blogiausias variantas. Staigus temperatūros pokytis gali sukelti plyšį. Naudokite ledakasį ir kantrybę.
Kai viskas sueina į vieną vietą
Automobilių priežiūra žiemą nėra vienkartinis veiksmas, o nuolatinis procesas. Tai kaip rūpintis sveikata – geriau prevencija nei gydymas. Kiekvienas iš šių penkiolikos patarimų gali atrodyti smulkmena, bet kartu jie sudaro patikimą apsaugos sistemą.
Svarbiausia suprasti, kad žieminė priežiūra prasideda dar prieš ateinant šalčiams. Rudenį skirkite valandą kitą automobiliui – patikrinkite, paruoškite, aprūpinkite. Ši investicija atsipirks šimteriopai, kai žiemos rytą jūsų automobilis užsivedęs ir pasiruošęs važiuoti, o kaimynas bando užvesti savo per trečią valandą.
Nepamirškite, kad automobilis žiemą – tai ne tik transporto priemonė, bet ir jūsų saugumo garantas. Slidus kelias atleidžia klaidas daug rečiau nei sausas vasaros asfaltas. Todėl pasirūpinkite savo geležiniu žirgu, ir jis pasirūpins jumis.
Ir dar vienas dalykas – nebijokite klausti profesionalų. Jei kažko nesuprantate ar abejojate, geriau paklausti servise nei eksperimentuoti. Dauguma mechanikų mielai paaiškina ir pataria, ypač jei matote, kad jums tikrai rūpi automobilis, o ne tik pigiausia kaina.
Saugių kelionių šią žiemą! Ir nepamirškite – geriausias vairuotojas yra tas, kuris namo grįžta sveikas ir su šypsena veide, o ne tas, kuris greičiausiai nuvažiavo iš taško A į tašką B.
